台灣國際造船（CSBC）── EPLAN 版圖標記圖
依公司電話號碼表整理（表列更新 114/8/5）｜總機 (07)805-9888｜✅ 已合作單位由 Tyson 提供
✅ 已與 EPLAN 合作
🎯 優先擴散目標
■ 水面艦／商船線
■ 潛艦線（海昌）
□ 其他／共用
現況一句話：電氣本業的「電機設計課 2550」已導入，設計處已有立足點 —— 下一步往同處長底下相鄰的艤裝、輪機橫推。
已合作：海昌潛艦線 20 套（儎台一課電機設計＋潛艦戰系）、資訊處 2 套、設計處 電機設計課 2550（套數待補）。
→ 設計處 6 課裡 1 課已用（電機設計課），下一步：艤裝 2531、輪機 2540（同林處長 2500 底下的相鄰設計課）。
已知裝機（未含電機設計課）
22 套 +
電機設計課 2550 套數待補
✅ 海昌潛艦線
20 套
儎台一課電機設計＋潛艦戰系
✅ 設計處 電機設計課
2550 已導入
電氣本業立足點（套數待補）
🎯 下一步：艤裝＋輪機
2531·2540
同處長底下相鄰設計課
董事長室 2135｜總經理 2131
主任秘書 2134｜秘書室 2111,2131
顏副總經理
2111,3550
余副總經理
2111,7210｜兼戰鬥系統處長 7150
周副總經理
2111,2114
高督導
2111
🚢 水面艦／商船線
分機段 25xx / 34xx-35xx / 64xx
EPLAN：電機設計課(電氣本業)已導入 🟩⬜⬜⬜⬜ → 下一步艤裝、輪機
設計
設計處 1250 主力 6 課 6 課中 1 課已用
林處長 2500｜羅 7152・楊 2501・徐 2502 副處長
✅ 電機設計課 2550（已導入 · 電氣本業）
🎯 艤裝設計課 2531・🎯 輪機設計課 2540・管理課CAD 2510・船體 2582・基本設計 6414（未導入）
✅ 電機設計課 2550 已導入
動力控制 2551~2552・燈光微電 2553・施工設計一 2554~2555・施工設計二 2558~2559
※ 電氣設計本業已在用 EPLAN —— 這是設計處內的立足點，往相鄰的艤裝、輪機橫推最順
戰鬥系統處 ── 水面戰系課 🎯 待確認/待切入
課長 7422｜辦公室（待定）
※ 已合作的是「潛艦戰系」，水面戰系是否納入待你確認 —— 同處長底下，是最短的橫推距離
船體工廠 2／修船工廠 1430
塗裝工場 3505,3507｜修船廠長 3600
🔱 潛艦線（海昌專案）
分機段 71xx-75xx / 76xx-79xx｜自成一套設計＋生產
EPLAN 裝機：20 套 🟩🟩🟩⬜⬜ 已進入設計＋戰系
設計
儎台一課 ── 電機設計 ✅ 已合作海昌線共 20 套
課長 7373｜電機設計一組 7337・二組 7341・電機施工設計組 7357
另有 船體設計 7392・結構分析 7413
儎台二課／三課 🎯 橫向擴散
二課 7465（輔助/操控/動力系統・管路・艙品）
三課 7269（管理組 7212・基本設計 7277・CAD 組 7305）
戰鬥系統處 ── 潛艦戰系課 ✅ 已合作含於 20 套
課長 7422｜整合通信 7169・整合聲納 7322
戰鬥管理 7324・輔助裝備 7323・武器系統 7437
海昌工廠 1480
廠長 7600｜副廠長 7601 鄭・7602 許｜生管課 7625
潛電工場（電裝）🎯 往下游延伸
主任 7700｜電裝工場 1F 辦公室／加工區
銲工內檢辦公室 7701~7703 ※ 設計→生產打通的關鍵
潛船 7665／潛艤 7680／潛機 7690 工場
各工場主任＋工程師群
設計處 1250 ── 完整展開（✅ 綠＝已合作 🎯 橘＝目標）
主力 6 課（25xx/64xx）服務水面艦/商船；儎台三課（72xx–75xx）＝潛艦載台設計，已由儎台一課切入
儎台一課 ✅ 20 套課長 7373
- 電機設計一組 7337
- 電機設計二組 7341
- 電機施工設計組 7357
- 船體設計組 7392
- 結構分析組 7413
電機設計課 ✅ 已導入課長 2550
- 電機動力控制組 2551~2552
- 電機燈光微電組 2553
- 電機施工設計一 2554~2555
- 電機施工設計二 2558~2559
管理課（CAD）🎯課長 2510
- CAD 組 2513,2514
- 技行組 2511
- 圖庫／晒圖室 2519
- ILS 組 2515,2516
- 專案組 2512
儎台三課（CAD）🎯課長 7269
- CAD 組 7305
- 管理組 7212
- 基本設計組 7277
儎台二課課長 7465
- 輔助系統設計組 7461
- 操控系統設計組 7449
- 動力系統設計組 7525
- 管路施工設計組 7493
- 艙品施工設計組 7469
艤裝設計課 🎯 下一步課長 2531
- 艤裝機能佈置組 2598,2599
- 艤裝機能系統組 2596,2597
- 外裝施工設計一 2592,2594
- 外裝施工設計二 2591,2593
- 室裝機能/施工組 2530,2535
輪機設計課 🎯 下一步課長 2540
- 輪機機能佈置組 2546~2548
- 輪機機能系統組 2546~2548
- 輪機鐵艤設計組 2541~2542
- 輪機管路設計組 2544~2545
船體設計課課長 2582
- 船體機能設計一/二 2582,2520
- 船體應力分析組 2584
- 船體施工設計組 2522
- 放樣組（6 班） 2521~2526 等
基本設計課課長 6414
- 交船組 6420
- 研發組 6419
- 新船開發組 6410
- 公務船組 6402
✅ 資訊處 1580 ── 已合作 2 套
處長 2190｜傳真 803-5624#81 ※ 已建立關係＝授權部署、伺服器、網路環境的既有支點（兩線共用）
📌 由「已合作」往外擴散的三條路徑
- 路徑一（距離最短、最該先打）：電機設計課 2550（已導入）→ 艤裝 2531／輪機 2540。同一個設計處、同一位林處長 2500 底下，電氣設計課已經在用 EPLAN，艤裝、輪機是緊鄰的機構/管路設計課，資料要互通。話術：「隔壁電機設計課已經在跑了，你們要不要一起接軌、資料才不用兩套」。內部案例、內部標準、內部同事都現成，阻力最低。
- 路徑二（技術護城河）：儎台三課 CAD 組 7305 → 管理課 CAD 組 2513,2514。CAD 組是圖檔標準與環境的守門人，把標準拉齊，等於替路徑一鋪路。
- 路徑三（往下游）：儎台一課電機設計 → 海昌潛電工場 7700。設計端已用 EPLAN，往生產電裝端打通（料表、接線、線號），做出「設計到生產一條龍」的樣板，回頭再賣給水面艦線。
資訊處已合作是很大的優勢：授權部署、伺服器、帳號環境不必重談，等於任何新單位導入的行政阻力大幅降低 —— 談新單位時可以直接說「IT 那邊環境已經有了」。
💡 用「20 套」當談判槓桿：海昌線 20 套已是相當規模的裝機基礎 —— 對設計處主力 6 課談的時候，這不是「要不要用新工具」，而是「公司內部已經有 20 套在跑、標準已經建立，你們要不要接軌」。同時 20 套也代表續約/維護的既有收入基礎，擴充時可談整合式方案而非從零報價。
其他單位（尚未接觸）
設計處（基隆）
基隆設計課 62401｜含基隆電機設計 62451